Aplicació de l'aliatge de titani a la indústria militar

L'aliatge de titani té una alta resistència a la tracció (441 ~ 1470MPa), una baixa densitat (4,5 g / cm³), una excel·lent resistència a la corrosió i una certa resistència duradora a alta temperatura a baixa temperatura de 300 ~ 550 graus, que és un material estructural lleuger ideal. L'aliatge de titani té les característiques funcionals del superplàstic, utilitzant la tecnologia de connexió de formació-difusió de superplàstics, que es pot fer en formes complexes i productes de mida precisa amb poc consum d'energia i consum de material.
L'aplicació de l'aliatge de titani a la indústria de l'aviació és principalment per fer l'estructura del fuselatge de l'avió, el tren d'aterratge, la biga de suport, la placa del compressor del motor, la fulla i la junta, etc. A la indústria aeroespacial, l'aliatge de titani s'utilitza principalment per fabricar components de coixinets, marcs, cilindres de gas, recipient a pressió, carcassa de bomba de turbina, carcassa de motor de coet sòlid, broquet i altres peces. A principis dels anys 50, alguns avions militars van començar a utilitzar titani pur industrial per fabricar el fuselatge posterior de la placa d'aïllament tèrmic, la coberta de la cua, la placa de desacceleració i altres peces estructurals; A la dècada dels 60, l'aplicació de l'aliatge de titani a l'estructura de l'aeronau s'ha ampliat a l'estructura de força principal, com ara el lliscament de la solapa, el marc del coixinet i el feix del tren d'aterratge; Des dels anys 70, l'ús creixent ràpid de l'aliatge de titani en avions i motors militars, ampliant-se des d'avions de caça fins a grans bombarders militars i avions de transport, el seu ús en els avions F14 i F15 representa el 25 per cent del pes estructural, en el F100 i el TF 39 motors, 25 per cent i 33 per cent, respectivament; Després dels anys 80, els materials d'aliatge de titani i la tecnologia de procés han aconseguit un major desenvolupament, un avió B1B necessita 90.402 kg de material de titani. Entre els aliatges de titani existents per a l'aeronàutica, el més utilitzat és l'aliatge versàtil de tipus A més b Ti-6Al{-4V. En els darrers anys, Occident i Rússia han desenvolupat dos nous aliatges de titani, que són aliatges de titani amb alta resistència i alta tenacitat soldables i bona conformabilitat i aliatge de titani ignífug d'alta temperatura i alta resistència. Aquests dos aliatges de titani avançats tenen bones perspectives d'aplicació a la futura indústria aeroespacial.
Amb el desenvolupament de la guerra moderna, la força de l'exèrcit necessita un sistema d'obús avançat multifuncional amb gran potència, llarg abast, alta precisió i capacitat de resposta ràpida. Una de les tecnologies clau del sistema avançat d'obús és la nova tecnologia dels materials. Sota la premissa de garantir la dinàmica i la protecció, l'aliatge de titani s'ha utilitzat àmpliament en les armes de l'exèrcit.155 L'arma no només pot reduir el pes, sinó la deformació del canó de l'arma i millorar eficaçment la precisió del tir. Alguns components complexos del tanc de batalla principal i dels míssils multiusos del tanc de l'helicòpter es poden fabricar amb aliatge de titani, que pot complir els requisits de rendiment dels productes i reduir el cost de processament dels components.
Durant molt de temps en el passat, l'aplicació de l'aliatge de titani ha estat molt limitada a causa del costós de fabricació. En els darrers anys, països de tot el món estan desenvolupant activament aliatges de titani de baix cost, que poden reduir el cost, però també millorar el rendiment dels aliatges de titani. Amb l'augment gradual de la quantitat d'aliatge de titani, és una tendència inevitable a desenvolupar-se. aliatge de titani per buscar un cost de fabricació més baix.