Dificultat de punteig de l'aliatge de titani

May 30, 2023

El roscat d'aliatge de titani és el procés més difícil en el tall d'aliatge de titani, especialment el roscat de fils petits. Aquesta dificultat es manifesta principalment en el gran parell total durant el roscat, que és aproximadament el doble que l'acer número 45; les dents de l'aixeta es desgasten massa ràpidament, s'estellen i fins i tot són "mossegades a mort" al forat roscat i es trenquen. Això es deu al fet que el mòdul elàstic de l'aliatge de titani és massa petit i la superfície roscada produeix una gran quantitat de rebot, que augmenta l'àrea de contacte entre l'aixeta i la peça de treball, provocant un gran parell de fricció i un augment del desgast; a més, els xips són petits i no són fàcils de doblegar, i hi ha un fenomen de ganivet enganxós, que dificulta l'eliminació d'encenalls. Per tant, la clau per resoldre el problema del cop d'aliatge de titani és reduir l'àrea de contacte entre l'aixeta i el peça de treball durant el roscat.

01
Aixeta normal
Els fils d'aliatge de titani s'han de processar tècnicament abans de poder-los roscar. Les mesures per al tractament de les aixetes ordinàries són: augmentar l'espai d'encenall i reduir el nombre de dents; després de deixar un cinturó de ganivets de {{0}},2~0,3mm a les dents de calibratge, augmenta l'angle posterior a 2{{10}} grau ~3{{ 15}} grau, i tritureu la part mitjana de la dent cap enrere al llarg de tota la longitud de l'aixeta; després de conservar 2 ~ 3 dents de calibratge de la sivella, augmenteu el con invertit posterior de 0,05 ~ 0,2 mm / 100 mm a 0,16 ~ 0,32 mm / 100 mm. Quan les altres condicions siguin exactament iguals, si es redueix l'amplada de la part posterior de la dent (desgastada) d'1/2 a 2/3, el parell de toc disminuirà d'1/4 a 1/3.

02
Aixeta de dents de correcció

L'aixeta de la dent de correcció és canviar el mètode de formació de l'aixeta estàndard pel mètode de formació gradual de processament del fil. El principi de funcionament es mostra a la figura {{0}}. Com es pot veure a la figura, l'angle de la dent 0 de l'aixeta de la dent corregida és menor que l'angle de la dent del fil 1, de manera que el costat de la dent del l'aixeta i la superfície lateral del fil tallat formen un angle d'espai lateral φ=(1- 0)/2, i la rosca de l'aixeta es converteix en un con invertit més gran, que redueix molt el parell de fricció i és també afavoreix el refredament i la lubricació del fluid de tall.

El con invertit de l'aixeta estàndard comença des de la dent de calibratge i la quantitat de con invertit és ({{0}},05~0,2)mm/100mm; el con invertit de l'aixeta de la dent corregida comença des de la primera dent de tall, i el valor del con invertit és molt més gran que l'aixeta estàndard. Per exemple, l'aixeta de dents corregida amb kcr=7 grau 30' pot arribar a 1,437 mm/100 mm. A causa de l'augment de la quantitat de conicitat invertida, la part de calibratge de l'aixeta de dents de correcció no pot tenir un paper guia. Quan es talla l'extrem davanter del con, s'ha de fer una peça de guia cilíndrica per evitar la inclinació quan s'acaba de tocar l'aixeta. La mida nominal i la tolerància de la peça de guia cilíndrica depenen de la mida del forat inferior abans de tocar.

03
Aixeta saltant
L'aixeta vibratòria elimina la sivella del cargol entre la dent de tall i la dent de calibratge. La seva característica més important és que l'àrea de contacte entre l'aixeta i la peça de treball es redueix eficaçment, i el parell de cops es redueix significativament. A causa del cop de les dents interdentals, hi ha un espai ampli entre les vores laterals de les sivelles de cargol adjacents, que millora les condicions perquè la capacitat d'encenall i el fluid de tall entri a la zona de tall, i millora la durabilitat de les aixetes. Al mateix temps, quan es fabriquen aixetes, la part superior de la vora exterior de la mola no ha de ser massa afilada, la qual cosa millora les condicions de mòlta. Després de provar i comparar en les mateixes condicions de tall, el parell de picadura de l'aixeta vibrant és al voltant del 30% al 50% de l'aixeta estàndard i del 35% al 60% de l'aixeta de la dent corregida. La durabilitat és d'1 a 3 vegades superior a la de l'aixeta de dents corregida, i l'efecte de l'aixeta vibratòria sobre l'aliatge de titani és el millor.

04
Forat inferior roscat
Per a la presa d'aliatge de titani, el diàmetre del forat inferior es selecciona generalment en funció de la taxa d'alçada de la dent (la relació entre l'alçada real de la dent del forat del cargol i l'alçada teòrica) no supera el 70%, és a dir , el diàmetre del forat inferior roscat d1=d0-0,7578p (d0 és la mida nominal de la rosca, p és el moment del cargol). L'elevada velocitat de rosca del diàmetre petit o de la rosca gruixuda pot ser més gran. Quan la força del material processat és baixa o la profunditat del fil és inferior al diàmetre bàsic del fil, es pot augmentar adequadament l'alta taxa de rosca, però el parell de roscat es pot augmentar massa i fins i tot es pot trencar l'aixeta. Per tal de garantir la precisió i la qualitat de la superfície, el forat inferior roscat ha de ser el forat articulat.

La velocitat de col·locació de l'aliatge de titani s'ha de determinar segons el tipus i la duresa del material. La velocitat de col·locació de l'aliatge de titani generalment requereix Vc=7.5 ~ 12 m/min, + -l'aliatge de titani pren Vc=4,5~6 m/min, i l'aliatge de titani pren Vc{=2~3,5m/min; quan la duresa de l'aliatge de titani és inferior o igual a HB350, es selecciona una velocitat de tall més alta i, al contrari, es selecciona una velocitat de tall més baixa. un millor efecte, però els fluids de tall d'extrema pressió que contenen Cl s'han de netejar després de tocar per evitar la corrosió intergranular de les peces; com a fluids de tall també es poden utilitzar olis mixtes de 60% d'oli de ricí i 40% de querosè.

La perforació és un tall semi-tancat. La temperatura de tall és molt alta durant la perforació de l'aliatge de titani i el rebot és gran després de la perforació. Les broques són llargues i primes, fàcils d'unir i no fàcils de descarregar, cosa que sovint fa que la broca sigui mossegada, torçada i altres accidents violents. Per tant, cal que la broca tingui una gran resistència i una bona rigidesa. L'afinitat química entre la broca i l'aliatge de titani hauria de ser petita. El millor és utilitzar broques de carbur cimentat, però el més utilitzat encara són les broques giratòries. Després de prendre algunes mesures per millorar, es poden aconseguir millors resultats.