El vol de prova C919 es va completar amb èxit i la cadena de la indústria del titani té una àmplia perspectiva de mercat

El gran avió de passatgers C919 ha completat amb èxit els sis vols de prova i ara està fent un pas important cap a la certificació. Aquesta és una fita crucial en el desenvolupament de l'avió i una victòria important per al projecte.

El C919 és un gran avió de passatgers de producció nacional i propulsat per reacció amb drets de propietat intel·lectual independents. Actualment, el projecte compta amb 28 clients i 815 comandes. El 2040, s'estima que la Xina afegirà una mitjana de 418 avions a l'any, inclosos 312 avions d'un sol passadís. Suposant una quota de mercat nacional del 13%, s'estima que les vendes mitjanes anuals del C919 són d'uns 679.100 milions de iuans.

Amb la millora contínua de la tecnologia de la indústria aeronàutica de la Xina, s'espera que tota la cadena industrial de grans aeronaus impulsi la indústria manufacturera cap a nivells més alts de desenvolupament, creant enormes oportunitats de creixement.

L'aliatge de titani s'utilitza àmpliament a la carrosseria i al motor de l'avió i és el material avançat més localitzat del C919 en comparació amb altres metalls principals de l'aviació com l'alumini i el níquel. El titani és l'únic material àmpliament utilitzat tant al cos de l'avió com al motor a causa de la seva excel·lent resistència, resistència a la calor, resistència a la corrosió, elasticitat i conformabilitat.

A més, com que el titani té un potencial d'elèctrode similar als compostos de fibra de carboni, també és l'únic material de connexió utilitzat en materials compostos. L'aliatge de titani es va utilitzar àmpliament en diverses parts del C919, inclosa la placa de pressió davantera del fuselatge, la pell del nas, la vora central de l'ala penjant, la unió de l'ala de la cua, l'ala lliscant, etc.

La quantitat total d'aliatge de titani utilitzat va assolir el 93% del pes estructural de l'avió. El C919 va seleccionar sis graus d'aliatge de titani, que inclouen baixa resistència/alta ductilitat, resistència mitjana/resistència mitjana, resistència mitjana-alta/alta tenacitat, alta resistència/alta tenacitat i materials d'ús del sistema com ara forges, plaques gruixudes, plaques primes, perfils, canonades i cables.

A més, l'aliatge de titani és el material avançat més localitzat del C919, i tant Baoti Group com Baosteel tenen els seus materials utilitzats en avions grans. L'aliatge de titani Ti-6Al{-4V de Western Superconductor també ha superat la certificació de qualificació de COMAC.

El material de titani utilitzat al C919 és d'aproximadament 392 tones, i suposant que es fabricaran 1.200 C919 en els propers 20 anys sense tenir en compte la taxa de pèrdua, s'espera que aporti unes 4.700 tones de demanda d'aliatge de titani d'aviació, cosa que indica un mercat ampli. espai.