Material de fixació del motor aerodinàmic

A causa de l'ambient d'alta temperatura del motor aerodinàmic, els elements de subjecció han de tenir les característiques de resistència a alta temperatura i alta resistència a la fatiga. Quan es seleccionen materials per a fixacions del motor, sovint escolliu un bon rendiment a alta temperatura dels materials. En termes generals, a l'alta parts de temperatura del motor, els materials de fixació estan fets principalment d'aliatges d'alta temperatura, com ara GH2132, GH4738 i GH4169; A les peces de baixa temperatura, els materials de fixació utilitzen principalment acer inoxidable i acer aliat, com ara 1Cr11Ni2W2MoV, 40CrNiMo, etc; Si cal reduir el pes, es poden seleccionar específicament els elements de fixació d'aliatge de titani.

Actualment, s'utilitzen un gran nombre de fixadors de superaliatge basats en superaliatges de ferro i níquel per a motors estrangers, inclosos A286, Wasploy, Inconel718, etc. La temperatura de servei més alta dels fixadors corresponents pot arribar a 425 graus, 650 graus i 730 graus. Per als productes perns, més del 90 per cent d'ells són Inconel718; Per a femelles i femelles autoblocants que coincideixen amb cargols, Wasploy i A286 són els materials principals. En comparació amb països estrangers, els motors d'avions nacionals encara utilitzen un gran nombre de fixacions d'acer inoxidable i acer aliat com 1Cr11Ni2W2MoV i 40CrNiMo. La resistència a alta temperatura i la durabilitat a alta temperatura d'aquests materials estan molt per darrere de la dels materials d'aliatge d'alta temperatura. Això restringeix molt el desenvolupament tècnic dels elements de fixació de motors aeris a la Xina. Amb l'augment continu de la inversió nacional en motors aerodinàmics, l'any passat s'ha dut a terme la localització de varetes i filferros d'aliatge d'alta temperatura per a elements de subjecció com GH2132 i GH4169.