Aplicació de titani i aliatge de titani en paracaigudes motoritzats

Introducció del paracaigudes motoritzat

Els paracaigudes motoritzats també es coneixen com a paracaigudes motoritzats. Originalment un paracaigudes sense motor, més tard es va afegir un motor de combustió interna a la dècada de 1980 per proporcionar empenta, permetent als passatgers a bord volar més alt i més ràpid. Els avions auxiliars moderns són capaços de volar a 75 quilòmetres per hora i pot romandre a l'aire durant diverses hores. El pilot controla el cos principal de la màquina ajustant l'accelerador i canviant l'arnès. En general, el paracaigudes motoritzat es pot dividir en dos tipus: llançament amb peu i llançament amb rodes. El primer s'enlaira i aterra amb els peus, aquest últim està sobre rodes, amb uns 30 pilots de paracaigudes motoritzats000 a tot el món, i també s'està desenvolupant com un esport d'afició.

Estructura de paracaigudes motoritzat

El paracaigudes motoritzat de llançament amb peu consta dels següents components clau: estructura del bastidor, motor, paracaigudes i cinturó de seguretat integrat. Per exemple, el titani i l'aliatge de titani del paracaigudes motoritzat té els dos aspectes següents:

(1) Concepte d'aire del fabricant francès de paracaigudes motoritzat en el seu motor final de 130 cc que utilitza material de titani com a peces d'escapament, la raó principal de l'ús d'aliatge de titani és reduir el pes del motor, alhora, utilitzant titani més fort i lleuger. aliatge en lloc d'acer per aconseguir una millor integritat estructural.

(2) A la marca Dron Powered Parachute, el titani s'utilitza com a material de marc en tubs de 16 mm. Els investigadors van trobar que l'ús de titani va reduir el pes de cada paracaigudes motoritzat en uns 1,5 kg.