Aliatge de titani utilitzat a la part del dipòsit

Hi ha molts informes sobre l'ús de titani i aliatges de titani en tancs als Estats Units, però hi ha pocs informes al respecte a la Xina, l'antiga Unió Soviètica i Rússia. A la dècada de 1990, el tanc de batalla principal nord-americà Abrams (Abrams) M1 i els vehicles de combat Bradley (Bradley) M2 van utilitzar moltes peces d'aliatge de titani per substituir les peces de blindatge d'acer uniforme enrotllades (Rolled Homogeneous Armour, RHA).

Es diu que set components d'acer del tanc de batalla principal M1A2 s'han substituït per aliatge de titani: placa de torreta rotativa, guerra nuclear, placa de protecció del sistema d'enfrontament d'armes bioquímiques, coberta d'orientació principal de l'artiller, coberta superior del motor, bastidor de pivot de la torreta, coberta de la cabina de comandament, i coberta de l'instrument d'observació d'imatge tèrmica del comandant del vehicle. La massa total d'aquests components fets d'acer és de 1.591 kg, i després de canviar-se a un aliatge de titani, la massa total es redueix a 1.116 kg, amb una reducció de gairebé un 30 per cent.

L'escotilla de comandament i l'armadura d'atac superior del carro M2 es van forjar originalment amb aliatge d'alumini, però es van fer amb plaques d'aliatge de Ti{-6Al{-4V de 100 mm-127mm. L'armadura d'atac estava feta de plaques d'aliatge de titani de 80 mm de gruix, que és un 35 per cent més lleugera que les peces d'acer. L'aliatge de Ti-6Al{-4V es va fondre en un forn de llit fred de feix d'electrons de baix cost i també va desenvolupar un Ti-6A{-1 de baix cost. Aliatge 7Fe-0.1Si Timetal 62S, desenvolupat per Titanium Metal Corporation (Timetal).

A la dècada de 1950, els Estats Units d'aliatge de titani a la indústria d'armes sota el major esforç, fructífer, per tal de reduir la qualitat dels vehicles blindats, millorar la seva flexibilitat i resistència elàstica, wattown (Watertown) Arsenal per a la resistència de l'aliatge de titani i la capacitat de perforació i rendiment de soldadura per a moltes proves, penseu que l'aliatge de titani és un material d'armadura fort. Amb el mateix rendiment a prova de bales, el gruix de l'armadura d'aliatge de titani hauria de ser un 25 per cent més gran que l'acer, mentre que la qualitat de l'armadura d'aliatge de titani és un 25 per cent més lleuger que l'acer.

El 1953, l'exèrcit nord-americà va provar l'armadura superior dels vehicles blindats T55 fetes amb plaques de titani gruixudes de 15,88 mmRC-130AW a l'arsenal de Detroit (Detroit) amb bombes perforants de 37 mm, i tots els indicadors van ser qualificats i assolits o superat el valor predeterminat. El 1956, els Estats Units van forjar vies de tancs i rodes de pes de tancs amb aliatge Ti-6Al{-6V{-2Sn{-0.5Fe{-0.5Cu, muntat en un tanc de 50-tones, va superar la prova de camp de 3.378,9 km, en bon estat.

El 1950, l'Arsenal de Watertown va utilitzar el comandament Ti-6Al-4V i Ti-4Al{-4V aliatge M-21 (XM-13) vehicle del Tank Automotive Command, i va disparar foc real amb obusos de 20 mm. La prova va prendre dues velocitats de 450 m/s, però van aparèixer moltes petites esquerdes a la part posterior de la placa; el segon, disparant a 504 m/s, va passar per la placa de titani, però sense penetrar, es va enganxar a la placa i les esquerdes no es van expandir. Els resultats van ser satisfactoris, amb la torreta de titani que mesurava 177 kg i 281 kg, 104 kg o 104 kg, o un 37 per cent més lleugera.

A més, l'Arsenal de Watertown també va utilitzar aliatge Ti-6Al{-4V i aliatge Ti-6Al{-4Mn en lloc de peces de fabricació d'acer: eix actiu, braç de suspensió, barra d'arrossegament, eix de torsió, eix de la roda davantera, etc., l'eix actiu per al dipòsit d'aliatge Ti-6Al{-4V per a una prova de camp de 9654 km, en bon estat.

El sistema de via del dipòsit T109 forjat amb aliatge Ti-6Al{-4V inclou: placa de via, cargols de fixació, bloc de guia central, vora i cadena del bloc de guia, etc. La relació d'unió del titani El tauler d'oruga d'aliatge i el cautxú són millors que els de l'acer, i la qualitat és aproximadament un 40 per cent més lleugera que la de les peces d'acer. La placa d'oruga de titani tractada a la superfície va tenir una prova de camp de 1.352 km al tanc mitjà, aconseguint completament l'efecte esperat.